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Ce dimanche était béni entre tous. D'une part parce que on retrouvait enfin le MotoGP, mais aussi c'était le dimanche des Rameaux. Ne croyez pas que je sois particulièrement assidue au calendrier liturgique, ma religion c'est plutôt la moto et mes messes, les courses. Oui mais voilà. Le programme TV étant particulièrement riche en retransmissions (c'est donc fini le ski ?), et donc la perspective de passer de longues heures sur le canapé, nous a poussés à envisager une p'tite virée dans les contreforts du Morvan, le matin avant le warm-up, histoire de se dégourdir les articulations et de prendre un peu l'air. Air très frais d'ailleurs, bien plus que nous l'avait prédit la météo. Parce qu'il faut reconnaître que les vibrations que nous procurent nos chers pilotes, si intenses soient - elles, ne contribuent pas à muscler nos abdos, ni à faire fondre notre cellulite. Et voilà où je voulais en venir : partis pour un moment de détente, nous avons très vite réalisé qu'en plus des impondérables habituels (lièvres, chevreuils, poireaux, p'tit vieux-qui-coupe-la-route, gendarmerie nationale, etc...) il a fallu faire avec les paroissiens qui se rendaient en foule à l'église, leur rameau de buis à la main. Y'en avait partout. On a eu la totale: l'arrivée à l'église à l'aller, la sortie de messe au retour, les horaires étant décalés suivant les patelins, on se les est tous tapés !!!. L'art du pilotage consistant à éviter de faire un strike avec tout ces fidèles qui n'avaient qu'un objectif, bien chrétien: transformer nos petites routes en chemins de croix ! Finalement on a réussi à rentrer, énervés mais  sans dommage , pour se jeter sur la télécommande en rendant grâce à Sainte Dorna de nous avoir préservés encore cette fois !!

Si ce week-end devait marquer enfin l'ouverture de la saison moto avec la 1ère manche du WSBK, il a fallu occuper le temps entre les diffusions des différentes épreuves ( ça commençait quand même à 2h du mat' !).

Donc j'en ai profité pour faire du tri dans les magazines qui se sont accumulés dans ma tanière durant l'hiver. Un re-feuilletage rapide au cas où j'aie zappé quelque chose d'incontournable, avant de refourguer ma collec' à des copains nécessiteux, genre ceux qui dilapident l'argent du ménage pour acheter des trucs jaunes avec le n° du Lot. Tiens d'ailleurs il paraîtrait (notez le conditionnel) que les plaques minéralogiques (ou les auto-collants qu'on rajoute en haut à droite) avec ce n° de département font fureur, au grand étonnement des professionnels qui ne comprennent pas cet engouement pour cette région, certes belle et accueillante (moi du coup je vais être obligée de me catapulter dans la Drôme, mais là je sais pas si les gens vont comprendre...! ) Mais le Lot c'est aussi le département du célèbre village de Montcuq et ça nous ramène à mon sujet. Parce que, en feuilletant mes magazines donc, je suis tombée sur la photo de Randy à poil, nous montrant les conséquences de sa chute à Philip Island. Et j'ai découpé cette photo. Car même si souvent j'ai souri à ses innombrables chutes, je dois reconnaître que:

- c'est la plupart du temps pas de sa faute, suffit qu'un collègue se loupe et c'est Randy qui est striké

- il a pas de chance (ex. au Mans en 2012, tomber au départ !)

- chaque chute d'un pilote, quel qu'il soit, me fait mal.

Mais je comprends maintenant pourquoi il a été sponsorisé par Play Boy. Parce que malgré leur couleur inattendue et pas courante, on peut dire que ce sont quand même DE TRES BELLES FESSES !!

PS : je ne mets pas la photo, elle ne m'appartient pas ( GP Racing avril 2015), mais je mets celle que j'ai prise au Salon de Paris en décembre !!!

Une belle édition cette année, avec le soleil, près de 100 000 personnes, une course spectaculaire, une foule en forme, et des pilotes qui nous ont encore donné beaucoup de plaisir. Nous avons fait des rencontres sympa dans la foule (Christophe Guyot toujours aussi aimable et heureux d'être avec le public) et les jeunes qui nous avaient si gentiment abrités sous leur tente il y a deux ans, alors qu'il pleuvait à seaux. Alors bizzous à vous, Jocelyn, Alain et les autres, vous êtes beaux, gentils et généreux !!! Sympas aussi les motards de Montceau rencontrés grâce à ce site et avec qui on a fait un apéritif comme on les aime, avec une bande de doux dingues qui savent mettre l'ambiance !

Bon, j'en entends de toutes les couleurs au sujet de l'accès au Bol d'Or cette année au Castellet. Il serait pourtant beaucoup plus simple d'aller sur le site "Bol d'Or", onglet billetterie, pour savoir comment ça se passe. La grande rumeur c'est qu'on ne peut pas rentrer les motos sur les aires d'accueil. C'est faux. Je récapitule. Vous avez différents packs qui vous donnent accès au circuit bien sûr, mais aussi à certaines aires d'accueil. Entendez par là zones de camping/parking équipées de sanitaires plus ou moins complets (douches ou pas).

Le billet "Enceinte générale", c'est juste l'entrée. Il y aura des parkings gardés, moto c'est 3€, voitures c'est plus cher. SINON, il y a le pack "Concentration" (celui que j'ai pris) mais c'est déjà complet. Accessible uniquement aux motos, c'est le seul à l'intérieur du circuit. Pour les deux autres, le pack MTBO à 75€ donne droit à l'aire d'accueil MTBO qui a l'avantage d'être à côté de l'entrée du circuit. Le pack "Pinède" c'est un peu plus loin sur la gauche, aire d'accueil, sanitaires mais pas de douches. Il est à 61€ en pré-vente, 71€ après. Sur ces deux aires d'accueil, MTBO et Pinède, vous pouvez rentrer votre moto, mais aussi les voitures et camping-cars, APRES FOUILLE, c'est bien noté. Sont interdits sur les aires d'accueil les fourgons, utilitaires, remorques et caravanes. A noter aussi que tous les billets donnent droit au paddock.

Voici un planplan-bol-d-or-castellet.pdf (148.39 Ko)

Voilà, j'espère que ce sera plus clair. Juste pour l'info, l'aire "Concentration" de 4000 places était déjà complète au début du mois d'avril. Je pense qu'il va y avoir du monde. Si vous souhaitez camper, il y a intérêt à réserver votre billet, les deux autres aires sont également limitées en place. Dans l'attente...

Pas bien de rapport avec la moto, mais je vous fais part quand même de ma mésaventure, au cas où ça vous arriverait. Ceux qui ont des chats comprendront. Car lorsque vous êtes devant l'ordi, immobile, pour eux ça veut dire : disponibilité pour caresses, gratouillis, bizouillis etc..Donc j'y ai droit à chaque fois. Déjà, surfer ou écrire entre deux moustaches et une oreille, ça facilite pas la chose, surtout quand c'est déjà prise de tête. Mais si en plus la bestiole saute brusquement sur le clavier, ça tourne vite à la catastrophe. Plusieurs touches appuyées en même temps, ça donne des résultats bizarres dont on a du mal à se sortir. C'est ce qu'il m'est arrivé ce matin. Je lisais tranquille la newsletter qui donnait des nouvelles de PEDROSA et de son forfait pour cause d'opération pour les deux prochains GP. Il ne sera encore pas champion du monde cette année. Snif! Quand mon chat a brusquement décidé d'arrêter de m'emmerder pour aller voir ailleurs. Sauf qu'il a pris le chemin le plus court, les 4 pattes sur le clavier. Alors là ça m'a mis l'écran A L'ENVERS !!! Je n'en revenais pas ! Je ne savais même pas que c'était possible ! Tout était là mais dans l'autre sens ! J'étais sidérée, d'une part parce que je me suis demandée comment j'allais me sortir de ce merdier, mais surtout parce que ça signifie que M. Microsoft a inventé une manip qui vous met l'écran à l'envers ! Mais à quoi ça sert ???? Faut être tordu quand même ! Après quelques instants de panique j'ai réussi à aller sur internet, à poser la question et heureusement je suis tombée tout de suite sur la réponse. Parce que c'est pas simple d'utiliser un PC à l'envers, croyez-moi !

Ah oui je vous donne quand même le truc, ça peut servir : il faut faire ctrl  alt  et naviguer avec les flèches qui sont en bas à droite du clavier ! Bon GP d'Austin !!!

Bon, ça y est, on s'est décrassé les neurones en frémissant sur  la première manche du SBK ? D'autant plus qu'il va falloir les secouer, ces neurones, vu les aller-retours de ces messieurs, entre ceux de GP qui passent en SBK, ceux de SBK qui passent en GP, sans compter ceux qui font la navette entre les deux, c'est déjà difficile en début de saison de se mettre en tête les changements d'écurie, les nouvelles couleurs, alors là avec les cerveaux encore tout engourdis du manque d'entraînement, il faut faire chauffer un peu, comme la mécanique !

Alors pour faire patienter jusqu'au mois prochain, ci-joint le lien vers la vidéo de présentation du film de Bernard FAU, l'"Histoire du Continental Circus", et son générique de 700 noms, tous ceux qui l'ont acheté d'avance (et dont je fais partie !), où l'on peut voir le style de revêtement sur lequel les mecs courraient à l'époque, sur des machines déjà bien rapides...

https://www.youtube.com/watch?v=2h__t_-oW_Q

Bonne année à tous!

Je sors la tête de ma couette pour vous conseiller de jeter un oeil sur le JDM de janvier, et particulièrement la page 24, ça permettra d'attendre des jours meilleurs et surtout le début de la saison GP/SBK 2015. J'ai déjà reçu des messages, dont un de la famille GOVIGNON qui nous annonce le retour de Morgan en 2015 pour le Manx. Donc un bon prétexte pour nous spectateurs d'y retourner! Vous avez toutes les cartes en main maintenant, y'a plus qu'à !!!

Donc si vous avez bien suivi mon feuilleton, on en était au retour au hall ferry, à 4h1/2 du matin, tout réchauffés du dehors comme du dedans,grâce à notre ami l'homme d'entretien. On essaie encore de dormir, on était seuls dans le hall, quand un motard arrive et vient vers nous. C'est un français, il avait repéré nos motos dehors. Donc c'est reparti à discuter. Grand motard aussi, des expériences de toutes sortes, le peu qu'il nous raconte nous ébahit, il connaît plein de pilotes, même Phil Read, d'ailleurs il nous l'a prouvé tout de suite, puisque pendant qu'on discutait un quatrième larron se pointe. Mon mari le reconnaît aussitôt: c'est Phil Read. On se salue, on discute, il va comme nous à Silverstone. Nous avons donc voyagé de concert, avec notre nouvel ami. Vous le connaissez peut-être, son surnom c'est Raspoutine, Serge de son prénom (comme mon mari). On s'est ensuite quittés comme nous nous sommes rencontrés, à un croisement sur la route de Birming'ham, chacun son chemin, chacun son destin comme dit l'autre, tous ravigotés malgré la nuit blanche par ces amitiés soudaines, courtes mais intenses. Et ce n'est pas fini! Le soir même nous étions à Silverstone en train de siroter une bière sous le chapiteau du camping où un DJ essayait de mettre de l'ambiance parmi la dizaine de clampins présents. Il nous interpelle, naturellement on comprend rien, je lui crie que nous sommes français. Là, sur notre droite, on entend "mais nous aussi on est français!"! Et c'est reparti. Un couple de normands et leur copain, qui eux revenaient de la manche anglaise du SBK, même passion que nous pour le GP et le SBK  où comme nous ils se rendent dès qu'ils le peuvent. On a passé les 3 soirées ensemble.

Je passe sur ce français croisé sur le circuit le jour de la course, qui, habitant Calais, est monté sur un coup de tête après avoir vu la pole de Zarco à la télé. Juste pour illustrer l'esprit particulier qui règne et anime les passionnés de courses motos.

Et c'est avec des étoiles et des souvenirs plein la tête que nous enquillons l'autoroute à Calais le lundi, retour à la maison après 3000 km de voyage. Mais l'aventure n'est pas finie. Nous attendons à un automate que le motard devant nous fasse son plein. Un équipage du diable : des bagages au large, les sacoches tenues par des sangles, deux réservoirs. Je le regarde, ébahie, limite moqueuse. L'homme engage la conversation: le temps, la route, bla bla...mais plus il nous en dit et plus on est scotchés: il revient d'un raid de 9 mois qui l'a emmené, seul sur sa moto, jusqu'à Vladivostock! Il a traversé des déserts, roulé sur des pistes, un trip pas possible! Et il faisait ses derniers km, il était attendu à Poitiers, son voyage prenait fin. On n'arrivait plus à se quitter. Son équipée s'appelle "Du phare ouest au far east", j'ai regardé sur internet, c'est un truc inouï! Comme avec  les autres, on a roulé un peu ensemble, et on s'est quittés à l'embranchement d'Orléans.

C'est ça, la magie du voyage. A chaque périple, il y a toujours un avant et un après, on a l'impression d'avoir grandi, on est fiers de s'être confrontés à des situations dont on s'est sortis, on a donné une réalité à ce qui n'est au départ que des noms sur une carte, mais on s'est aussi enrichis de ce que nous ont apporté tous ces gens rencontrés sur la route et de ces moments de qualité qui nous font de si beaux souvenirs! Alors si ces gens-là me lisent, passez-moi un petit coucou, comme moi j'essaierai de le faire si je me décide à m'inscrire sur Facebook!