HORICE TT TCHEQUE

Autre course sur route, le TT tchèque à HORICE. Un peu loin , mais sympa. Et on aime bien aller en république tchèque, c'est beau, c'est pas cher et la vie est simple.

Le circuit fait 5 km, il passe en ville mais la plus grande partie est en forêt, appréciable vu la canicule ( on a un souvenir "cuisant" de Chimay au mois de juillet !). 

Nous on a fait l'aller-retour par autoroute. Outre le fait qu'on avait pas trop le temps , partis le jeudi rentrés le lundi, notre expérience de Chimay ( 13 radars en 80 km sur une route sans stations services ni bistrots), pas de remords. L'autoroute est gratuite en Allemagne, quoique pas terrible, beaucoup de travaux et d'embouteillages. Heureusement qu'on était en moto ! Les autoroutes tchèques sont bien plus belles et gratuites pour les motos. Pour les voitures un système de vignette à acheter à l'entrée dans le pays, modulable selon la durée du séjour (comme en Autriche). Par contre, attention, s'il y a pas mal de motels en Allemagne, ou tout du moins dans les villes à la sortie de l'autoroute, ce n'est pas le cas en Tchéquie, à moins d'avoir prévu et réservé, c'est moins facile. Nous on s'est arrêtés à Béroun, petite ville à 30 km avant Prague, qu'on connaît bien . Il y a plusieurs hôtels et plein de petits restos, mais il vaut mieux réserver pendant la saison touristique. On a néanmoins trouvé une chambre ( on n'avait rien réservé, je donne des conseils mais je ne les suis pas !) au Gran Litava, pas le plus typique mais très grand, comme son nom l'indique.

Ensuite pour aller à Horice, continuer sur Prague, prendre le contournement, direction BRNO dans un premier temps, puis Hradec Kralové, et Jicin. Une fois entrés dans Horice, vous traversez la grande place, tout droit, vous êtes sur le circuit, on le sait  grâce aux air-fences (!!!) locaux ( ça encourage à rester sur la piste !!)

Le paddock est installé sur l'Autokemp U Veze, qui propose pas mal de bungalows, mais ils sont réservés très à l'avance.

Il y a le camping Kemp Richta, au bord d'un plan d'eau, situé sur JICIN il est en fait en bas du circuit, côté forêt. Au même endroit, pratiquement au bord du circuit, l'Hôtel Dachova, qui propose également un parking, payant, pour les visiteurs, et un bar-restaurant sympa pour traîner le soir et rencontrer des gens. Sinon des hôtels ou "penzions" sur Horice et Jicin. 

Il y a également un camping gratuit derrière le paddock, un grand champ bien tondu avec 3 toilettes algeco. Si vous avez le pass paddock (marron bronze) vous pouvez accéder au point d'eau et aux sanitaires (payants) du paddock. Oui, beaucoup de choses payantes, mais c'est pas cher. Ce camping situé au milieu du circuit permet d'accéder, par les chemins, à tous les spots du circuit, y compris à ceux en ville. D'ailleurs pour se déplacer, c'est simple, soit on prend les chemins, soit on emprunte la route, le circuit donc, entre deux courses et le soir. Bien penser à prendre une lampe, il y a du monde sur la route le soir, piétons, cyclistes, trottinettes, motos, voitures, et les chemins en forêt sont sombres la nuit, si vous remontez à pied de la ville ou du restaurant Dachova. Pour en revenir au camping, c'est le premier chemin quand on arrive, avant la tour de contrôle, juste avant l'entrée au paddock. Plutôt calme, pas de rupteurs, pas de rubalise, sauf une bande, les seuls, qui cumulaient rubalise et groupe électrogène et qui ont pourri la soirée d'une bonne partie du camping. Mais par contre on nous a dit que la nuit la sécurité passait à partir d'une certaine heure pour faire respecter la tranquillité.

Une chose à penser: si vous êtes à l'intérieur du circuit, il faut attendre la fin des courses pour repartir. Quoique. Quand nous sommes retournés pour plier, une bonne partie des gens avaient dégagé, ils ont dû passer entre les courses, c'est moins strict qu'à Chimay ou au TT IOM.

Comme je l'ai dit, la Tchéquie c'est pas cher. Un euro fait entre 21 et 25 CZK , le calcul pour avoir le prix en euro, c'est diviser par 100 et multiplier par 4.

Une bière coûte 40 couronnes, soit 1.20€. On a mangé à Béroun pour 850 couronnes à deux, soit 37€. L'hotel Gran Litava, 4 étoiles, fait la nuit à 61€, avec un petit déj' gargantuesque. Et pour retirer l'équivalent de 200€ il faut 5000 couronnes (tout ça  c'est environ, je fais des comptes ronds, c'est pour donner une idée).

Il y a plusieurs tarifs pour les entrées, par bracelets de couleur, je n'ai pas très bien compris, mais notre bracelet qui devait être le plus cher permettait l'accès au paddock, avec ses buvettes et stands de bouffe, le resto à l'entrée pour les petits déj', je conseille, c'est l'équivalent de 26€. Pour les Tshirts je me rappelle plus le prix, le stand est à l'entrée, mais attention, le vendredi il n'y en a pas encore, et le dimanche y'en a plus !

Comme je l'ai dit, la Tchéquie est un pays simple, pas des milliards de réglementations. Par contre je n'ai jamais trouvé les tchèques bien sympas, pas méchants mais indifférents. Que ce soit à Brno ou ici, vous pouvez passer 4 jours à côté d'autres motards sans un bonjour. De plus ils ne parlent pas forcément l'anglais, sauf les professionnels du tourisme ou dans les restos. Donc pas facile d'obtenir des renseignements, en plus ils s'en foutent, donc il faut compter que sur soi-même. Mais on trouve quand même des bonnes volontés. Pour cet évènement, il y a essentiellement des tchèques, quelques allemands, un peu de français. On a rencontré des gens sympas le soir au bar Dachova, et au hasard des spots. Au niveau des pilotes beaucoup de Belges, de Français  et de Hollandais.

Au niveau de la bouffe, on trouve encore des restos avec nourriture traditionnelle, des soupes, c'est pas cher et très bon, mais de plus en plus de malbouffe. Sur le circuit, saucisses grillées locales ("klobasa"), c'est du lourd !

En ville il ne faut pas hésiter à passer les porches où sont annoncées des buvettes, c'est assez sympa, beaucoup de bistrots ou restos sont dans des arrières cours.

Sur le circuit, on peut bouger quand on est à l'intérieur, et attendre entre les courses pour changer de côté. Sur tous les bons spots il y a une buvette, de quoi manger et des toilettes. Bien sûr il faut amener sa chaise pliante. En ville, un Lidl et des buvettes montées pour l'occasion. 

En conclusion, un week-end sympa, une bonne expérience, ça dépayse, et ça ne revient pas très cher, hormis le carburant. Se balader sur le paddock est intéressant, au milieu des pilotes et leurs machines, des guinguettes où on traîne le soir, de l'ambiance ! On a tout fait à pied, y compris descendre en ville. Les accessoires indispensables : sac à dos, chaise pliante et lampe de poche, avec ça vous êtes les rois du monde !!