CIRCUIT D'IMOLA
Superbike au circuit d'Imola
Mai 2014.
Première expérience du circuit d'Imola, pour le mondial SBK. Circuit plutôt sympa et agréable, quand on a compris le fonctionnement, ce qui ne va pas de soi.Il faut en effet se mettre dans la tête que ce circuit se déroule parmi les habitations et le parc d'un quartier, et qu'on se rend aux différents endroits (pelouses ou tribunes) en empruntant les rues, au milieu des habitants qui vaquent à leurs occupations.C'est comme ça qu'on croise, entre les joggeurs, les ménagères et les promeneurs, les pilotes qui sont tombés et qui sont ramenés en scooter...De la même manière on longe les belles villas et leurs jardins qui donnent directement sur le circuit. Dans l'une d'elles il y a même une tribune privée, construite par le propriétaire, et qui lui permet de suivre les courses. D'autres ont des moyens plus "ruraux", voir les photos.C'est un autre monde! C'est l'Italie!
Pour se rendre au circuit par autoroute: après BOLOGNE, et un petit coup de mou devant la multitude de directions (bien suivre A14 ANCONA, la direction pourtant évidente RIMINI est très peu indiquée), sortir à IMOLA et suivre les panneaux Autodromo Curva Tosa, ça mène direct à l'entrée principale après contournement de la ville, juste après le camping qui fait aussi parking.
Le camping : situé le long d'une rivière et du circuit (on aperçoit les casques des pilotes), places herbeuses pour les tentes et aires pour les camping-cars, très ombragé, des sanitaires un peu vétustes mais en nombre et régulièrement nettoyés. De l'autre côté de la route, supermarché avec distributeur de fric. Au bout un bar-boîte de nuit plutôt fréquenté par les barbeaux du coin que les motards, et très "musical"! Quatre Ferrari garées devant, avec les belles filles qui vont avec, un seul Kangoo, et pas de filles qui se roulent dessus.On n'a même pas osé regarder les prix. En face de l'entrée du circuit, une rue qui remonte en ville et qui débouche sur une petite place où on trouve à manger simple et pas cher, plus un magasin de glaces italiennes, mais des vraies, des bonnes! Donc on peut poser la moto et tout faire à pied, c'est tout à proximité. Prix du camping: en tout 60€ pour le week-end (arrivée le vendredi) pour 2 personnes, deux motos, une tente.Camping et parking gardés.
Les billets: un grand moment aussi. Finalement on a pris les moins chers, 85€ quand même, ce qui nous donne accès aux paddocks avec bars, tout du moins le vendredi et le samedi, au village marchand ( pas terrible), au tour du circuit (tosa=pelouse), et en accès libre, aux tribunes D-E-F Acqua Minerali (sur le plan zones 12 et 13) et Tosa B (zone 7) qui sont très bien, belle vue, mais en plein soleil. Bon, après on passe la passerelle et on essaie de se repérer, ça prend un certain temps.On prévoit aussi de bonnes chaussures, on marche beaucoup, et les tribunes les moins chères sont les plus loin, naturellement! Pas d'écrans géants pour les zones les moins chères, on n'en a vu que 3, réservés aux tribunes des stands.
Sur place à manger et à boire au pied de chaque tribune (même les moins chères, là quand il s'agit de gagner du fric on pense à nous !), plus toilettes, le verre de bière pression, frais et 40 cl, de 4 à 5€.
