Blog

Donc si vous avez bien suivi mon feuilleton, on en était au retour au hall ferry, à 4h1/2 du matin, tout réchauffés du dehors comme du dedans,grâce à notre ami l'homme d'entretien. On essaie encore de dormir, on était seuls dans le hall, quand un motard arrive et vient vers nous. C'est un français, il avait repéré nos motos dehors. Donc c'est reparti à discuter. Grand motard aussi, des expériences de toutes sortes, le peu qu'il nous raconte nous ébahit, il connaît plein de pilotes, même Phil Read, d'ailleurs il nous l'a prouvé tout de suite, puisque pendant qu'on discutait un quatrième larron se pointe. Mon mari le reconnaît aussitôt: c'est Phil Read. On se salue, on discute, il va comme nous à Silverstone. Nous avons donc voyagé de concert, avec notre nouvel ami. Vous le connaissez peut-être, son surnom c'est Raspoutine, Serge de son prénom (comme mon mari). On s'est ensuite quittés comme nous nous sommes rencontrés, à un croisement sur la route de Birming'ham, chacun son chemin, chacun son destin comme dit l'autre, tous ravigotés malgré la nuit blanche par ces amitiés soudaines, courtes mais intenses. Et ce n'est pas fini! Le soir même nous étions à Silverstone en train de siroter une bière sous le chapiteau du camping où un DJ essayait de mettre de l'ambiance parmi la dizaine de clampins présents. Il nous interpelle, naturellement on comprend rien, je lui crie que nous sommes français. Là, sur notre droite, on entend "mais nous aussi on est français!"! Et c'est reparti. Un couple de normands et leur copain, qui eux revenaient de la manche anglaise du SBK, même passion que nous pour le GP et le SBK  où comme nous ils se rendent dès qu'ils le peuvent. On a passé les 3 soirées ensemble.

Je passe sur ce français croisé sur le circuit le jour de la course, qui, habitant Calais, est monté sur un coup de tête après avoir vu la pole de Zarco à la télé. Juste pour illustrer l'esprit particulier qui règne et anime les passionnés de courses motos.

Et c'est avec des étoiles et des souvenirs plein la tête que nous enquillons l'autoroute à Calais le lundi, retour à la maison après 3000 km de voyage. Mais l'aventure n'est pas finie. Nous attendons à un automate que le motard devant nous fasse son plein. Un équipage du diable : des bagages au large, les sacoches tenues par des sangles, deux réservoirs. Je le regarde, ébahie, limite moqueuse. L'homme engage la conversation: le temps, la route, bla bla...mais plus il nous en dit et plus on est scotchés: il revient d'un raid de 9 mois qui l'a emmené, seul sur sa moto, jusqu'à Vladivostock! Il a traversé des déserts, roulé sur des pistes, un trip pas possible! Et il faisait ses derniers km, il était attendu à Poitiers, son voyage prenait fin. On n'arrivait plus à se quitter. Son équipée s'appelle "Du phare ouest au far east", j'ai regardé sur internet, c'est un truc inouï! Comme avec  les autres, on a roulé un peu ensemble, et on s'est quittés à l'embranchement d'Orléans.

C'est ça, la magie du voyage. A chaque périple, il y a toujours un avant et un après, on a l'impression d'avoir grandi, on est fiers de s'être confrontés à des situations dont on s'est sortis, on a donné une réalité à ce qui n'est au départ que des noms sur une carte, mais on s'est aussi enrichis de ce que nous ont apporté tous ces gens rencontrés sur la route et de ces moments de qualité qui nous font de si beaux souvenirs! Alors si ces gens-là me lisent, passez-moi un petit coucou, comme moi j'essaierai de le faire si je me décide à m'inscrire sur Facebook!

Donc, comme je le disais, toutes nos vacances ont été émaillées de rencontres extraordinaires. Ce fut ensuite à Liverpool. 10h d'attente au ferry, que nous mettons à profit pour visiter la ville et ses pubs. Mais les heures de nuit sont longues. Echoués au lounge de la Steam Packett, recroquevillés sur les sièges, nous tentons de dormir un peu quand un couple de Français arrive. La conversation s'engage. Il s'avère que ces motards de toujours ont fait à peu près les mêmes choses que nous, mais qu'ils sont aussi les fiers, mais anxieux parents d'un jeune pilote, Morgan, et ils rejoignet leurs 2 fils et leur équipe sur l'île de Man.Inutile de dire que soudain le temps a passé plus vite. Nous les avons effectivement retrouvés au paddock du Manx, où nous avons fait plus ample connaissance avec le team Govignon, plus Julien Toniutti, autre jeune pilote talentueux. Cette rencontre a rendu les courses d'autant plus passionnantes que nous les avons largement encouragés et fait connaître auprès de nos voisins spectateurs! On s'est recroisé à Douglas, et rendez-vous a été pris au Bol d'Or Classique où l'on s'est retrouvés: Morgan pilotait la BMW n°58. C'est aussi au fil de la conversation qu'on s'est rendu compte que l'on s'était déjà croisés 23 ans plus tôt , puisque nous étions présents en 1991à la concentre des Fleurs de Lys, leur moto-club!

Bon, il y a bien sûr les spectateurs du bord de route ou camarades de pub qui, nous repérant comme français, viennent gentiment échanger quelques mots avec nous. Les Anglais sont sympas, conviviaux, mais discrets, ils nous abordent timidement. Et serviables. Car c'est une autre rencontre exceptionnelle que celle que nous avons faite alors qu'on était en pleine galère. Forts de nos expériences passées, nous avons plié la tente et le paquetage la veille de notre retour en ferry, pensant dormir dans le hall comme cela se faisait avant, à une époque où on nous prêtait même des duvets. Bon, ben ça c'est fini, à minuit on nous a gentiment mis dehors, sous une pluie battante. Après avoir essayé un abri de bus, on se cale sous une entrée moquettée, à l'abri du vent, à attendre que le temps passe, quand arrive l'homme d'entretien du port, un homme âgé et un peu handicapé. Nous lui expliquons la raison de notre présence; il nous regarde, réfléchit, puis nous fait signe de le suivre. Je me suis doutée de la suite, je connais les anglais, ça n'a pas manqué: il nous a conduits dans son local, pas bien propre mais chauffé, avec télé et musique! Le temps de regarder "la Flèche Brisée" en anglais, et il venait tout content nous chercher parce que le hall était ouvert. Le brave homme ! Nous l'avons "chaudement" remercié, et là l'expression prend tout son sens!

Les vacances en moto ont ça de particulier: elles ne commencent pas lorsqu'on arrive à destination, mais dès la sortie de la cour. Parce que d'une part le plaisir est là, celui de piloter, mais c'est aussi l'aventure qui commence avec la perspective de voir de belles choses, et aussi de vivre des moments intenses. Car l'important c'est tout ce qu'il va nous arriver au gré des km, les situations que l'on va vivre, agréables ou des fois moins, et les rencontres qui vont nous enrichir et nous laisser des souvenirs. Et c'est encore plus vrai quand on voyage à l'étranger: avec les autochtones, quand il y a de part et d'autres le désir d'échanger, la moto servant de facilitateur, ou parce qu'on est en galère et que tout repose sur la bonne volonté des gens; soit avec d'autres français, car la conversation est plus facile, mais aussi parce qu'on est heureux de raconter, de partager notre expérience. Et durant ce voyage qui nous a amenés à l'Ile de Man et à Silverstone en passant par le Pays de Galles, les rencontres ont été extraordinaires. Tout d'abord au Pays de Galles: on n'aurait jamais pensé que, alors qu'on roulait depuis des km depuis le nord du pays, à la recherche d'un hébergement, et que la nuit tombait, on échoue dans un pub où je confie notre problème à la serveuse. Là, trois Gallois qui sirotaient une bière nous entendent. Immédiatement, l'un d'eux sort son portable et deux minutes plus tard il nous montre le pouce: nous avions une chambre réservée dans un petit hôtel à une quinzaine de km. A grand renfort de plans et de dessins, ils nous indiquent la route, nous accompagnent jusqu'à nos motos et nous mettent sur la bonne route. Et effectivement, après avoir traversé quelques collines moutonneuses et quelques passages canadiens,au fin fond de la campagne galloise, nous redescendons  dans une autre vallée où une jeune fille prévenue de notre arrivée nous accueille à Abbey Grange. Notre seul regret dans l'histoire: sans la difficulté à refaire la petite route de nuit au milieu des moutons, nous serions volontiers retournés boire une bière et remercier nos trois amis !

J'adore les dessins de Faujour dans Moto Journal: drôles et pertinents, ils résument les pensées les moins avouables de nos chers pilotes et des fans que nous sommes. Celui qu'il a fait après le GP de Catalogne:

"Esteve RABAT, les secrets d'une victoire: un bon team, une bonne moto, un bon mental, et aucun MARQUEZ dans ma catégorie!!!"

Parce que oui, quelque part........

Edition 2014 des Coupes Moto Légendes à Prenois, toujours aussi sympa. Nous avons eu droit cette année à de nouvelles démonstrations, des motos GP jusqu'à 1985, donc qu'on a connues sur les circuits, avec leurs pilotes qui nous ont prouvé qu'ils n'avaient pas vieilli. Donc plus de motos récentes, moins de très vieilles, pas de solex ni de mobs, les amateurs seront peut être un peu déçus, mais voir les grands pilotes se tirer la bourre redonne de l'intérêt à la manifestation. De plus, en traînant dans le paddock, nous avons reconnu la légende des légendes, Jim REDMAN en personne, tranquillement assis à une petite table de camping où il vendait son livre, dans l'indifférence des passants.Nous avons eu l'immense honneur de serrer la main de ce pilote qui luttait roue dans roue avec Agostini, Hailwood et Read, et qui fut plusieurs fois vainqueur du TT. "Gentleman Jim" était heureux de discuter avec nous, très sympa, toujours fringant, je suis très fière d'avoir posé avec lui!

Tiens, une petite blague que j'adore et qui va nous occuper un peu, vu que nous sommes en train de regarder le GP de France, c'est les moto 2 et franchement on se fait suer, Zarco a déjà abandonné et les autres tournent bien sagement en rond. On s'est plus amusé avec les moto 3. Donc voilà ma blague, naturellement vous pouvez l'arranger en fonction de votre "sensibilité"!

Les 4 PDG de  DUCATI, YAMAHA, HONDA et BMW  sont à un grand salon où toutes les marques  sont représentées.
Un matin, ils prennent leur petit déj ensemble. Il y en a  un qui dit:

"On est dans un superbe région, on n'a rien à faire ce matin,  on pourrait aller faire un tour de bécane tous ensemble".
Tout le monde est  d'accord.

le PDG de Ducat hurle à un de ses mécanos "Prépare-moi un  Multistrada 1200 S Grandturrismo", je vais tous les pourrir"...
le PDG de  YAMAHA: "Me pourrir!?! Je prends le XT1200Z Super Ténéré, tu ne verras que mon  feu arrière..."
Celui de Honda: "Moi avec la toute nouvelle VFR1200  Crosstourer, j'aurai le temps de picoler en haut des cols..."
Et celui de  BMW: "Et Jeannot, tu me prépares la veille 103 Peugeot qui traîne au fond du  camion..."
Et les autres: "Tu ne viens pas avec nous?!?"
BMW: "Si , si,  mais si vous ne venez pas en moto, je ne prends pas la mienne non plus!" 

Encore un beau w.end où on a vibré grâce à nos chers pilotes, avec en plus des français aux avant-postes, et des résultats jamais prévisibles: cette fois c'est Jonathan REA qui a raflé la mise, c'est ça qu'on aime dans le SBK et qui commence à nous lasser dans les GP....

Beau temps à Imola (en mai on mange dehors le soir en T-shirt), des italiens qui malgré leur côté bling-bling, assez accueillants, sympas et souvent fiers de nous adresser quelques mots en français. La jeune fille qui s'est laissée prendre en photo sur la Ferrari a absolument tenu à nous prendre nous aussi sur la voiture, bon, on s'en foutait un peu, mais le geste était gentil... On a retrouvé aussi pas mal de français : un couple du Tarn rencontré juste à la billeterie, ce qui nous a bien aidé; un groupe de Francs-Comtois au camping, retrouvés dans la tribune E, ce qui nous a permi de boire une bière ensemble et de se faire inviter à l'apéro le soir, autour d'un Pont bien frais; et un couple de Bretons, croisé souvent sur l'autoroute, et retrouvé également dans une tribune.

Donc un bon w.end, avec tout ce qu'on en attend: de l'émotion, des rencontres, des gens intéressants. On attend des nouvelles de tout le monde, passez-nous un message!!!

Encore une précision: je viens de comparer le prix des billets pour ce SBK: 85€ pour celui qu'on a achetésur place, 66€ sur mygpticket. Bien sûr il y a 15€ de frais de port, mais si on est plusieurs, on y gagne vraiment. Sur ticketnet les frais sont moindres, et je pense qu'il y a moyen d'aller les retirer dans les magasins qui adhèrent, style Leclerc, Carrefour etc...

Petit break après le Salon Moto Légende, toujours aussi bien fréquenté, dans tous les sens du terme: parmi les pilotes cette année il y avait John MacGuinness, mais aussi 25 000 visiteurs, un 2ème record qu'y disent, mais moi je vois surtout qu'on était bien entassés! Pas moyen de s'arrêter devant un stand ni de discuter avec les marchands, pourtant aussi passionnés que nous. Mais le plaisir était au rendez-vous, et je m'émerveille toujours de la candeur de la jeunesse, bien représentée. Une anecdote: un jeune demandait d'où venaient des types qui vendaient des pièces BM. Comme je les connaissais, je l'informe qu'ils viennent d'Auvergne. "D'Auvergne!" répète t'il, incrédule, "Ben oui, nous on vient bien de Saône et Loire, et on a retrouvé des copains de Savoie!" "Pour le salon?" Sur ce, un couple d'italiens s'immisce, à la recherche, en italien, d'un compteur de 800GS (allemand).Médusé le jeune! Il a appris ce qu'on pouvait faire par passion, il sera pas venu pour rien! J'aime bien aussi voir la tronche des parisiens quand ils découvrent qu'il y a une vie en province! Bon, c'est rigolo, mais franchement, le site est beaucoup trop petit pour accueillir tout ce monde, ça devient de la folie!

Après ce petit coup de gueule, ça détend, quelques news: le calendrier 2014 du MOTO GP est sorti, on va pouvoit tirer des plans. Je regrette juste une chose, avec tous les ponts et w.ends prolongés qu'on a en 2014, et mis à part le Sachsenring sur 3 jours le 14 juillet, rien ne tombe sur des fériés, dommage, ça éviterait de prendre des congés. Je vais en parler à la FIM !!!

Sinon on apprend que Louis ROSSI a des soucis pour trouver un team l'année prochaine, il lui faut 250 000 €, il fait un appel, il y a un site qui relaie tout ça, il a déjà obtenu 3939€, il en manque encore, je vous mets le lien, si vous voulez sponsoriser:

http://www.menrt.fr/soutenons-louis-rossi.html

Voilà. En attendant dimanche et le dernier GP, avec tout le suspens encore en Moto 3 et en GP, et la saison sera terminée. Vivement le printemps!