Le retour du Bol au Castellet

2015 Donc cette année retour au Castellet. Enfin ! Même si on enjolive toujours les souvenirs, que de réminiscences ! Les départs au petit matin, les centaines de motos qui déboulent sur l'autoroute, les files aux stations d'essence...L'apéro à Cuges les Pins, les virages du Beausset ! Rien que d'y penser on se prend 20 ans de moins !

Et bien si la magie est toujours là, on se rend vite compte qu'on est en 2016 et que les idéologies ont changé. C'est fric et répression à tous les étages.

Péage gratuit. Oui, mais déjà il faut bien chercher les accès moto, pas forcément matérialisés. Résultat : des marches arrière, bien pratique en moto comme chacun sait, des demi-tours, s'ils cherchaient la sécurité c'est gagné ! Ajoutez à ça que c'est gratuit mais A CERTAINES HEURES : pas trop tôt le samedi matin et pas trop tard le dimanche soir (22 h). Donc deux solutions : soit vous payez le retour, soit vous allumez pour passer avant l'heure fatidique où le gentil péage redevient une boîte à fric. Un conseil: prenez bien un ticket,  car ça devient une habitude, en France, de mettre les gens dans des situations impossibles: vous rentrez sur l'autoroute, c'est gratuit ( comme nous qui partons après la course) mais quand vous arrivez chez vous (comme nous environ 5-6 h après) c'est payant. Rectification 2018: l'organisation s'est bien arrangée, ils ont remis les cônes comme "dans le temps" sur la voie la plus à droite, et il n'y a plus de limites horaires. Merci d'ailleurs à la FFMC, c'est eux qui font pression sur les autoroutiers pour avoir la gratuité !

 Et aussi les Relais Calmos, de plus en plus développés, où on a trouvé du monde tard le dimanche soir, ça fait plaisir car de nuit, sous la pluie et pas bien chaud !

Ensuite la route entre Pont de l'Etoile - Gemenos et le circuit: des flics tous les 500 m ! J'en avais jamais vu autant en si peu de km ! Avec tout l'arsenal: jumelles, voitures banalisées, un dispositif vraiment impressionnant. Résultat: les virages du Beausset, vous les faites bien gentiment cachés derrière la bagnole qui vous précède, pas bouger une oreille, et malgré les sollicitations à grand coups de banderolles des commerçants de Cuges qui annoncent bienvenue aux motards, vous n'imaginez même pas boire un pastis !

Mais bon, ne boudons pas notre plaisir : si vous avez réussi à échapper à la répression policière et au casse-tête autoroutier, vous découvrez un beau circuit, tout neuf tout bleu, le paysage magnifique, la mer au loin, le camping au milieu des oliviers...!

Les conditions d'accueil évoluent d'année en année et c'est louable.

Pour le camping, deux alternatives: le camping Aire du Lac ( ex Concentration), à l'intérieur du circuit, réservé aux motos mais depuis 2018, les voitures peuvent se garer devant et amener le matos à pied. C'est au pied des  tribunes (il y en a 2 nouvelles depuis 2018) face au village vintage. Pour le prix vous avez droit à la médaille, le programme et une consigne ; des bénévoles très souriants vous fourrent tout ça à la volée dans la sacoche ou le blouson, ça dépote et c'est convivial ! Il y a des sanitaires mais choisissez bien vos horaires pour y aller !. Les réservations ( car limité à 4000 personnes ) s'envolent rapidement. Deuxième alternative : le camping Mistral ex MCTBO, moins cher, dans la ligne droite du mistral, gratuit pour moto, payant (20€) pour les voitures. Bruyant et poussiéreux.

Et puisqu'on en est aux conditions d'accueil, heureusement que la course dure 24 h, parce qu'on passe la moitié du temps à faire la queue: pour le p'tit déj ( 20 mn), pour la bouffe, pour les sanitaires...des queues continuelles et interminables ( il n'y a pas d'accalmie entre la queue du p'tit déj et celle de midi !) Il est donc fortement conseillé pour les éditions à venir d'amener sa bouffe ou de l'acheter au Lidl d'à côté. Et de se munir de sa pelle canadienne pour aller faire un tour derrière les bosquets. Car ça fait comme au Mans: les gens s'épanchent où ils peuvent,  et du coup ça sent la pisse partout !

Mais bon, passons au spectacle. L'accès a évolué depuis 2015, maintenant on a accès à la ligne droite du Mistral. Viste de la pit-lane le vendredi soir avec présence des pilotes. Les tribunes, toutes accessibles, et les coteaux, se concentrent depuis la Courbe de Signe, jusqu'au Virage de la Saint Beaume.  De nuit c'est toujours aussi magique ! Et pour l'édition 2015, il faisait beau (attention ça n'a pas toujours été le cas, il pleut aussi dans le midi , rappelez-vous en 1988, la course interrompue à 5 h du mat', les inondations, les tentes emportées..., et les jours de mistral ça caille !) mais au final quel spectacle et que de plaisir !

Re-précisions 2016: les remarques ont dû remonter et être entendues, car l'accueil s'est amélioré en termes de sanitaires, et d'offre de restauration: des food-trucks qui proposent une variété de plats et sandwishs cuisinés maison; un bar lounge (mais bonjour les tarifs !).Décembre 2017 : une nouvelle organisation des campings (je copie direct le site Bol d'Or http://www.boldor.com/actualites/decouvrez-le-nouveau-plan-des-aires/1334)

" L’Aire du Lac est la seule aire d’accueil 100% motarde. Située en plein cœur du Circuit, à proximité du Lac et de la double droite du Beausset, à l’emplacement de l’ancienne Concentration, cette aire offre à ses habitants un emplacement privilégié et une ambiance conviviale qui permet aux motards de se retrouver d’une année sur l’autre, pour échanger en toute tranquillité sur leur passion commune. Ce billet est le seul à donner accès à la visite VIP des stands le samedi.

L’aire d’accueil MCTBO forme une grande aire d’accueil le long de la ligne droite du Mistral.  Il est désormais possible, depuis 2017, de camper au plus près des motos et d’admirer le spectacle qu’elles offrent à toute heure du jour et de la nuit, depuis cette nouvelle Aire MISTRAL-MCTBO.

Afin d’améliorer les flux et permettre aux visiteurs d’être facilement et rapidement au cœur de l’action, une nouvelle passerelle a été créée entre la nouvelle aire d’accueil MISTRAL-MCTBO et les paddocks. La passerelle déjà existante, quant à elle, continuera d’assurer la liaison entre les paddocks et le Village."

Les tarifs : toujours intéressant de surveiller la pré-vente : pour 2019 j'ai eu les billets Aire du Lac à 75€, actuellement en juin ils sont encore à 83€ au lieu de 86.

Actualisation 2018

Effectivement les conditions d'accueil ont évolué: il y a trois tribunes couvertes en plus, deux ans le virage du pont, de part et d'autre de celle existant, et une dans la courbe du Beausset. On peut faire le tour du circuit en passant par la passerelle au bout de la ligne droite du mistral et par le paddock. Je pense qu'on peut remercier la F1 !!!

L'aire du Lac (ex. concentration) est toujours réservée aux motos mais les gens en voiture peuvent y camper en laissant la voiture sur le parking à l'extérieur. Du coup ça perd de son charme, on se retrouve avec des campements immenses qui s'arrogent de la surface à grands coups de rubalise, ils coupent même les chemins et on ne peut plus passer en moto. Mais on trouve quand même encore des petits coins parsemés de tentes igloos, véritable parcours du combattant la nuit quand il faut regagner le campement en évitant les ficelles traîtresses, qui fleurent bon le pastis à la tombée du jour, et qui permettent de sympathiser très rapidement vu la promiscuité ! Echange de bons procédés, on se prête le maillet, en contrepartie on a le gonfleur, bref tout ce qui fait le charme des rassemblements motos et que ne connaissent pas ceux qui s'enferment dans leur pré carré !

Sinon toujours aussi peu de sanitaires, toujours autant de queues (3/4 d'heures d'attente pour prendre une douche, froide bien sûr) pareil pour les toilettes qui sont HS dès le samedi matin. On a remarqué qu'il n'y avait même pas de pissotières mobiles comme on en trouve partout ailleurs à l'étranger (ils appellent ça des "pissoirs", ça doit être français !). Mais pas chez nous. Les organisateurs se soucient peu du confort et de l'hygiène! Mais on arrive quand même à voir un peu de course entre deux queues....