Top Case
- Par isabelle BRUSSIER
- Le 20/06/2013
- 2 commentaires
Depuis l'origine les concepteurs de motocyclettes ont eu le souci de l'image de leurs créations: peintures, lisérés, chrome, forme du réservoir, des pots d'échappement (les belles "queues de carpes "). Dans les années 60 la technologie s'associe de plus en plus avec l'esthétique; puis arrivent les années 70 où la diversité des modèles de motos répondent au besoin de refléter la personnalité de leurs propriétaires. On entre alors dans le conceptuel et le design de la moto devient une création à part entière. Le designer est défini comme un créateur de rêve, de désir et d'émotion. Ceci s'applique particulièrement au monde de la moto. Le designer doit tenir compte des cultures, des modes de vie, mais aussi des contraintes écologiques, politiques et économiques. Associé à l'ingénieur qui va développer tout ce qu'il se fait de mieux en termes de technologie en maîtrisant les notions d'aérodynamisme, d'équilibre, de répartition des masses, etc..., ils sont les principaux artisans de la conception de la machine. Et tout ça pour quoi? Pour que l'heureux propriétaire d'une telle merveille mécanique et esthétique y dépose, là où la selle s'envole vers l'infini, une énorme excroissance, un TOP CASE! Telle une grosse verrue qui aurait poussé subrepticement à l'arrière de la moto! Imagineriez-vous Monica Bellucci s'affubler exprès d'un furoncle au milieu du visage? Est-ce qu'elle continuerait à faire fantasmer? Et pourtant certains n'ont de cesse de donner à leur petite merveille d'harmonie et d'ingénierie le look d'un scooter à pizza, et à celui qui le chevauche d'un livreur du même produit. C'est quand même bien moins excitant. On privilégie le côté pratique au détriment non seulement de l'esthétique, du concept, mais aussi de la maniabilité et de la performance.On est loin de l'image du motard rebelle épris de liberté; on rabaisse un engin vecteur de rêve, de frissons et de plaisir en un banal véhicule destiné au transport de son propriétaire et de ses petites affaires.Je ne parle même pas de la tenue de route lorsque ledit topcase est chargé à bloc! D'ailleurs les bikers ne s'y sont pas trompés: machines conceptualisées par excellence, on n'a jamais vu un top-case sur une Harley!
Franchement, vous ne trouvez pas qu'on casse le rêve ? Dans le cas de ces deux belles sportives, est-ce qu'elles ont à l'origine été conçues pour "être pratiques" ?
Commentaires
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- 1. KERNEVES Le 04/01/2014
Bonsoir, j'utilise le top case pour des raisons pratique et cela n’enlève en rien ma passion pour la moto 56 ans j'ai tjrs était sportive et aujourd'hui les ballades à deux fait que TOP CASE oblige
( voir INTRANSIGEANCE ) bonne route-
- isabelle BRUSSIERLe 11/01/2014
Bonjour Je vous remercie de l'intérêt que vous prenez à mon site.En effet, les façons d'aborder et de pratiquer la moto sont multiples, et opinion ne veut pas dire diktat.Mes propos sont volontairement exagérés, c'est juste pour apporter un peu d'humour et de détente dans un monde où l'on se prend bien trop au sérieux.Vous êtes aussi libre d'accessoiriser votre moto que moi de secouer un peu les mentalités, car s'il il y a un espace de liberté à préserver c'est bien celui de la moto! Bonne route et meilleurs voeux Isabelle
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